今天为大家讲解的是洗扫车齿式离合器的故障解决，洗扫车齿式离合离合器容易损坏，原因就是误操作，气压没有达到0.6个兆帕就开始启动作业。让齿离合器一直处于半结合状态，从而导致损坏。
二个原因就是洗扫车作业时使离合器会高速结合，这也会导致齿轮的损坏。那怎么样才能解决这个问题呢？众所周知，洗扫车作业模式就是洗扫模式。这个模式就是齿式离合器再带动高压水泵工作。
现在市面上85%-90%的生产厂家都是采用常开是齿式离合器，我们的工程师在了解这一实际情况，与离合器厂家共同探讨研发了一款常闭式齿式离合器，与国内常用的传统驱动齿离合器相反，这样不仅大大减少了离合器的磨损和损坏的现象，同时具备节省气源的优势，这样就可以让齿式离合器的使用寿命增加到两倍以上。
洗扫车机油压力始终过低的故障如何诊断？洗扫车机油压力传感器通常安装在主油道中，如果机油压力表和机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前后两部分，导致机油压力过低的原因可分成两方面，一是机油压力传感器前部的油路不畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如机油量不足）；二是机油压力传感器后部的油路泄油过快（如曲轴轴承间隙过大）。尽管不同洗扫车发动机的润滑系统组成和油路有一定的差别，但按上述思路，不难对机油压力过低故障进行诊断。
洗扫车机油压力始终过低时，通常先抽出机油尺检查机油量。如果机油量充足，可拆下机油压力传感器，短时间启动发动机观察喷油情况，若机油压力传感器安装座孔喷油无力，应依次拆检机油滤清器，旁通阀，限压阀，集滤器，油路管和机油泵；若喷油有力，则应检查洗扫车机油压力表和机油压力传感器是否正常。
