压缩式垃圾车发动机超温的缘故和解决方案
压缩式垃圾车发动机超温是一种普遍故障，它会造成发动机驱动力(power)产生性、合理性降低(的scend)，比较严重时还会继续毁坏零件，因此对该类故障应立即清除（Remove)。下边详细介绍清除压缩式垃圾车发动机温度（tempenture)过高故障的解决方案。
发觉温度（tempenture)过高或温度（tempenture)显示灯不断地闪耀，要泊车巡视，看水箱(构成部分:高水箱、存水箱、低水箱)制冷(coolover)水是不是一切正常，水箱、自来水管及各接口处有没有渗漏(seepage)状况。若根据表面查验均未出现异常，就可以按照规定补充冷却水后再再次行车。假若行车一段距离后，仍发觉温度（tempenture)过高，停车检查又发觉冷却水降低甚多，这大多数是因汽缸(空气压缩)体的水套有沙孔或破孔而外流。发觉此故障后，应开展检修，切不可心存侥幸。
压缩式垃圾车发动机温度（tempenture)过高时，能用手去触碰进水管与水中管的温度来分辨故障所属。若两自来水管温度差甚大，就可以判为水温传感器(Thermostat)不工作中。在中途若一时购不上零配件，可拆卸水温传感器紧急，待回企业后马上拆换。
若制冷(coolover)系统软件(Coolover System)中有气体，会产生气阻，使冷却水循环系统（continue)欠佳，造成发动机温度（tempenture)过高。可选用以下作法放气:让发动机高速运行，将水箱(构成部分:高水箱、存水箱、低水箱)盖轻轻地扭开至刚有汽体释放，这时会有一部分冷却水随汽体一起排出，这般不断数次，直到觉得将汽体排完才行(这时用手去摸上、下水管道温度会显著不一样)。故障清除（Remove)后，应立即填补冷却水。
垃圾压缩车若长期行车在泥路或泥泞不堪道路，会有一些脏污黏附在热管散热(Dissipate heat)器上，长此以往，会危害热管散热实际效果，导致温度过高。可先加空气压缩吹热管散热器(减少机器设备运行时需造成的发热量)格珊，再用自来水管清洗。
