压缩垃圾车发动机积碳(C)防止和解决方案
防止发动机积碳(C)的方式在压缩垃圾车柴油发动机检修中针对发动机积碳(C)的确诊一向是个难点，如果让买车人自身去辨别是不是有积碳(C)造成也是十分困难，两者之间出了难题再修比不上防范于未然，用平时维护保养的方式来维持车子的一切正常性能指标(iraformance)。下边详细介绍好多个降低和防止压缩垃圾车发动机积碳(C)造成的方式。
1、应用清理汽油汽油中的杂志期刊是产生发动机积碳(C)的主要成分，因此洁净度高的汽油产生积碳(C)的发展趋势（trend)就弱一些。可是要留意高标准并不一定高品质，型号只代表油的辛烷值，并不可以代表质量（Character)和清理水平。一些买车人以便确保汽油的洁净度，会选用在汽油里加上汽柴油清洁液的作法。那样可合理地避免在金属表层 产生积碳结层，并能慢慢活性原来的积碳颗粒物渐渐地除去，进而维护柴油发动机免遭损害。但是汽油清洁液的加上一定要谨慎，假如添加了假冒伪劣的商品(product)会取得反过来的实际效果。
2、留意灭车机会针对配有涡轮增压(turbocharger )(Thisupercharger)的汽车，在汽车行使或者上坡后不必立刻歇火，在待速运行十分钟后再歇火，配有涡轮增压(turbocharger )(Thisupercharger)的汽车其产生积碳(C)的速率比一般自吸式的汽车要快倍数。
3、不必长期待速行车待速时间长，柴油发动机做到正常温度（tempenture)的時间也就拉长，汽油被喷入气缸反面后挥发(eva塑料porate)的速率就慢，发动机积碳(C)也从而而生。另外常常待速行车，进到柴油发动机的气体总流量(企业:立方每秒钟)也就小，那样对发动机积碳(C)的侵蚀功效越来越也太弱，会推动积碳的堆积（sedimeNTation)。
