挂桶垃圾车原装环卫垃圾车，主要用于城市街道、小区的铁垃圾桶垃圾收集。随着液压系统、专用车设计和汽车底盘技术的发展，挂桶垃圾车液压系统的性能可靠性有了很大的进步，整车的性能可靠性得到了提高，故障率大大降低。为了延长垃圾桶的使用寿命，玻璃钢垃圾桶逐渐被用来替代传统的铁质垃圾桶，减少腐蚀对垃圾桶的影响。
1.工作原理
这辆车的特殊机构是由液压驱动的。液压系统由油箱、油泵、多路阀、液压缸、滤油器和管路组成。取力器从汽车发动机获取动力，驱动油泵转动。多路阀可以控制升降油缸完成自动装载工作，也可以控制升降油缸完成卸载工作。液压系统工作在16Mpa，压力由多路阀上的安全阀限制。安全阀的压力值在出厂时已经设定好，不要随意调整。
2.结构要点
挂桶垃圾车它由标准卡车底盘改装而成。改造内容主要包括:车体总成、自动升降加料装置、液压系统、操作系统等。
车身总成:全金属密封结构。车体的前右侧设有进料口和自动升降加料装置。车体后部有自动门，卸货时可以自动打开。
加料装置:自动升降加料装置安装在车体前部右侧，由支架、链条机构、挂钩等组成。通过使用该装置，垃圾桶中的垃圾可以自动提升并装入隔间中。
卸料装置:双缸机腹液压升降车体，完成自动卸料。
液压系统:通过该系统可以实现自动升降和自动装卸的特殊功能。操作系统:通过该系统实现各种功能的转换。挂桶垃圾车特殊机构由液压驱动。
液压系统由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成。取力器从汽车发动机获得动力，然后通过传动轴将动力传递给油泵，带动油泵转动。操作多路换向阀可以控制升降液压缸分别完成自加载工作和卸载工作。
当多路换向阀手柄未操作时，油泵排出的液压油通过多路换向阀返回油箱。液压系统的工作压力为16MPa，由多路换向阀上的安全阀限制。一般情况下，当系统压力超过16MPa时，液压油会通过安全阀回流到油箱，这往往说明系统过载，机构无法正常工作。安全阀的压力值在出厂时已经设定好，不要随意调整。
操作系统:
1.上盖和后盖通过液压打开和关闭。为了保证粘性介质的自卸，垃圾箱内安装了刮刀装置。采用液压推料，灰(渣)残留率高。
2.液压系统采用优质举升油缸、操作阀、卡口接头、高压软管和高压钢管，安装合理。同时设置可靠的固定装置，保证长时间不渗漏，可靠，维护方便，延长使用寿命。
3.垃圾箱采用WISCO制造的优质钢板，箱体底板可加装不锈钢板，保证自卸时介质的顺畅。同时可以根据所在地区的季节温度在箱体底部安装防冻设置，保证车辆的正常运行。
